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珠海驾校资质申请资格条件

珠海驾校资质申请资格条件

本标准代替JT/T433-2000《机动车驾驶员培训业户开业条件》,本标准与JT/T433-2000相比,主要变化如下:

2014年8月10日 | TAG:珠海学车动态  

驾校报名杂费多 该如何辨别

驾校报名杂费多 该如何辨别

  去年珠海报考驾照的学员超过10万人。

 驾校学员多车辆少,多人轮候一台车;学员考取驾照时间长,少则十月多则二年;教练收费名目多,考生不交遭白眼。7月5日,珠海市交警支队召开三访三评座谈会,珠海市公安局交警支队政委李志坚在会上表示,从7月1日起,珠海市交通运输局与珠海市公安局交警支队联合出台各项措施,针对学员积压过多,个别教练以各种名目收取各项费用,支取以下几招防范措施,逐一解决其中猫腻

2014年8月8日 | TAG:珠海学车动态  

驾校收费标准出炉

驾校收费标准出炉

  驾校涨价、乱收费,不仅可能面临最高200万元的罚款,还可能被清退出局。市物珠海驾校价局透露,我市将启动驾校培训收费检查。(7月25日《武汉晚报》)

 据了解,武汉市各个驾校报价从4200元到5200元不等。通过网友的一些言论来看,有些驾校还需要交看考场费,考试没通过再考要交补考费,这种情况引得很多驾校学员十分不满。随着物价局7月22日执行的学车费用“一口价”,如拿C照最高4490元,若驾校额外收费,可拨打12358举报,驾校则会被依法处以罚款。

2014年7月29日 | TAG:学车动态  

驾校将可跨省考核科目一 科目二

驾校将可跨省考核科目一 科目二

提高户口办理时效

实行户籍窗口首接责任制,落实民警办理户口终身责任。对群众办理户口、居民身份证的申请,符合政策规定但手续材料不齐的,提供书面清单,一次性告知需要补充的事项。对群众更正户籍珠海驾校登记信息的申请,原登记信息存在明显差错的,按照实际情况立即更正;需要调查核实的,不超过10个工作日核实办理,情况不属实的书面告知申请人不予更正及理由。

2014年7月26日 | TAG:学车动态  

驾校酝酿价格再次上涨!

驾校酝酿价格再次上涨!

    机动车驾驶员培训考试收费“一口价”最高标准 单位:元/人

  序号 培训车型 培训费最高标准 考试费和驾驶证工本费 体检费 “一口价”最高标准

2014年7月23日 | TAG:学车动态  

机动车实行全智能化监考

机动车实行全智能化监考

 早报讯 (记者 胡倩茜)从6月9日起,我市机动车驾驶考试正式启动新的科目三智能化考试系统,实现100%全程智能化监控评判,截止7月2日,已有30台安装车载智能评判系统的小型车,在安顺市科目三智能化考试中心永安考点投入使用。

  目前,全省各地均已实施机动车驾驶人(科目三)智能化考试评判,市公安局交警支队车管所在永安考点新启用的智能化考试评判系统,是经《国家道路交通安全产品质量监督检验中心》和《公安部交通安全产品质量监督检验中心》检测合格并投入使用的,可对机动车驾驶学员在实施道路驾驶技能考试时进行准确评判。

  据永安考点工作人员介绍,系统由驾驶人考试监控中心设备、车载端设备、通讯网络、考试系统软件等组成,采用双频双星、差分卫星定位、采集传感器信号等方式进行项目评判。系统启用后,由系统向车管所监控平台实时上传评判数据,大大减少道路驾驶技能考试的人为干预因素,为广大机动车驾驶学员提供一个更公平、公正、公开的考试环境。

  新交规实施后,目前我市机动车驾驶考试科目三共有16个项目,考试学员须经过上车准备、起步、红绿灯路口、路口左转、通过人行横道、加减挡位操作、通过公共汽车站、超车、掉头、变更车道、直线行驶、会车、路口右转、直行通过路口、通过学校区域、靠边停车等项目考试合格后,顺利通过文明驾驶常识考试,方可取得机动车驾驶证。

  据悉,为方便广大机动车驾驶学员训练需求,永安考点计划再投入25辆安装车载智能评判系统的小型车,以及提供科目三适应性训练服务,训练由安全员全程讲解,学员可电话、或实地预约训练事宜。


2014年7月5日 | TAG:珠海市天天见驾校  

驾校达成一致 普涨1000元

驾校达成一致 普涨1000元

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  “要报名的话赶紧来吧,今天还是5600元/人,等明天就要6000-6300元/人了。”7月驾校学费上涨的消息让不少准备学车的市民心急如焚,纷纷抢闸报名。记者昨日从数家驾校了解到,珠海驾驶员培训协会召开会议,各个驾校达成一致调价。各驾校均收到了市驾驶员培训协会下发的相关文件,学车费用普涨已成定局,但上涨幅度各驾校略有不同。  如果涨价不是各家驾培机构出于市场考虑自行决定,而是在统一会议后决定的统一行动,就难免让人产生有关机构利用市场垄断地位串通涨价的联想。
按照当时的处罚公告,这三个地方的机动车驾驶培训行业协会的违法事实是“组织会员召开会议,讨论制定了机动车驾驶员培训费行业指导价”。当时的通报指,3家驾培组织的行为违反了《反垄断法》和《反价格垄断规定》等法规的规定。 今年春节期间,省物价局曾开出行政处罚决定书,对广州市机动车驾驶培训行业协会、深圳市机动车驾驶员培训行业协会、佛山市交通运输协会下属的“驾培专业部”组织下属单位达成价格垄断协议行为分别给予35万元、共105万元的罚款处理。

 对比今次的报道,“珠海驾驶员培训协会召开会议,各个驾校达成一致调价”,和年初广州、佛山、深圳三地驾培协会遭重罚的报道对比一读,似曾相识。  驾培机构应该是作为保障市场有序竞争的机构存在,不应该以任何形式违反《反垄断法》组织下属单位达成价格垄断协议。面对所谓“达成一致提价”,物价部门应有所作为。驾培收费作为市场行为,正常的状况应该由市场竞争来给出定价,在市场竞争中,消费者也有议价的权利和选择的空间;而一旦正常的市场竞争被打破,消费者的议价权利和选择空间必定受到侵害,尤其是驾培协会实际上处于垄断地位,如果可以随心所欲哄抬物价牟取暴利,消费者实际上除了接受也只能接受。

  当然,油费上涨、学习时间延长等的确是涨价的客观理由,但有关主管部门一定要考量涨价幅度是否合理,依法审查、把关,严防“价格同盟”损害消费者权益。 □兔美

 


2014年7月2日 | TAG:珠海哪个驾校好  

驾驶培训行业困惑 驾校的新战场在哪?

驾驶培训行业困惑 驾校的新战场在哪?

国内重卡市场经过近十年的洗礼,车企之间渐渐摆脱了价格珠海驾校的恶性竞争,不再纠缠于自杀性的低价位厮拼,转而进入以品质和服务为主的品牌竞争,各自祭出不同的服务口号。面对目前各家纷杂的竞争手段,今后的车企之间还会拼什么?

车企又辟新战场 方兴未艾的驾驶员培训

而在汽车工业发达的欧洲,在德国、在瑞典,他们不仅关注于卡车的品质和品牌的维系,更注重于对卡车驾驶员卡车知识和驾驶操作习惯的培训。它们对驾驶员的关爱和培训,俨然为成百年企业所传承的品牌文化之一。

●  车好还须驾驶员好 人的因素决定车辆效益

众所周知,高品质重卡的所倡导的高效性、经济性、安全性,得通过优秀的驾驶员的实际操作和日常维护来体现;一台好车的优势的发挥,以及它给车主带来的效益,最终都需要有知识的高素质驾驶员来发挥体现,由简珠海驾校单的“会开车”提高到“会用车、用好车”。

●  物流企业对人才需求的缺口日益增大

物流企业的日常运营成本中,从油耗到维修成本,约有40%的运行成本,都与驾驶员的驾驶行为有关系。驾驶员良好的操作习惯、完善的车队管理是车辆运营成本的控制手段,同时也是物流公司经营效益的一个基本方法;随着高效物流行业的快速发展,对有知识有技能的复合型驾驶、车队管理复合型人才,将出现巨大的需求缺口。

在国外的一些发达国家,驾驶员培训早已成为重卡的品牌文化传播手段,同时也是新车交付的必经过程之一。

●  盘点国内目前已开展的驾驶培训

目前,驾驶培训这一全新的价值营销和品牌文化模式,已渐渐进入国内重卡市场,笔者整理了国内近期已开展的部分驾驶员培训活动给大家分享。

1、培训文化领军者 奔驰我是好司机驾驶学院

奔驰专业的驾驶员培训的历史已有近50年的历史,接受驾驶员培训和新车培训已成为每一辆奔驰新车交给客户时的重要流程和服务项目。

车企又辟新战场 方兴未艾的驾驶员培训

什么样的驾驶员才是卡车的好司机?如何打造中国本土的好司机?戴姆勒(中国)将奔驰的驾驶培训引入了国内,成立了我是好司机奔驰驾驶学院以及沈阳等地的分院,按奔驰的驾驶员培训教材进行了课程安排。

车企又辟新战场 方兴未艾的驾驶员培训

培训内容涵盖了以车辆技术、驾驶技巧、保养维护、物流车队管理等全方面课程内容,并已形成了完整的培训体系。采用教材理论与驾驶实践相结合的方法,提供了珠海驾校多台奔驰阿克托斯牵引车和挂车,做为学员们的道路实驾培训用车。

车企又辟新战场 方兴未艾的驾驶员培训

为驾驶员提供培训机会,为物流公司寻找优秀的好司机。也是奔驰的驾驶学院的目的之一。学院既是驾驶员学习提升的平台,也是物流公司优秀驾驶员资源提供者。经过戴姆勒毕业认证的学员,目前已成为各大高端物流公司的竞相聘请的抢手资源。

2、以实用为主 沃尔沃延续多年的节油公开课

车企又辟新战场 方兴未艾的驾驶员培训

沃尔沃卡车每年都珠海驾校会在全国各个分站举办节油大赛,在大赛的同时,将驾驶员公开课的专业培训向所有的司机开放,包括非沃尔沃卡车司机均可以接受沃尔沃的节油公开课培训。

车企又辟新战场 方兴未艾的驾驶员培训

培训内容包括安全驾驶及节油驾驶等方面,来促使更多卡车驾驶员提升“节油软技能”,向广大卡车车珠海驾校主、车队经营管理者和驾驶员推广良好的驾驶习惯,提高公众对节油驾驶和环保的重视,并最终使驾驶员、车队、物流公司以及社会等多方位的受益。

3、血脉相传 紧随者福田戴姆勒GTL

福田GTL是福田与戴姆勒的合作产品,当然将德国汽车文化进行传承延续。目前已举办两届“欧曼GTL重卡驾驶训练营”的活动。在活动中,欧曼GTL首次在国内品牌的重卡行业里创新开展针对性极强的重卡使用和驾驶的实务培训。

车企<br/>又辟新战场 方兴未艾的驾驶员培训

首创“重卡驾驶员培训”的全新营销模式,通过实车驾驶、规范指导、数据分析、对比体验等系列方式,让学员了解欧曼GTL重卡的特性,掌握新技术、规范驾驶操作,让客户由简单的“会开车”提高到“会用车、用好车”。

4、后续之星 悄然跟进的重汽汕德卡

汕德卡是中国重汽精心打造的进口车替代车型,它的整车的技术线路来源于德国曼。同样嫡传于欧洲严谨的造车、用车理念,重汽也悄然引进了德国的驾驶培训理念,摸索着对新购车用户进行了特点介绍和操作使用珠海学车指南。一些经销商还开展了驾驶培训活动,由培训师跟车对用户进行实车培训和驾驶指导。

车企又辟新战场 方兴未艾的驾驶员培训

目前仍处于尝试阶段,并没有对全品系用户开展,仅局限于汕德卡的部分购车用户

据悉,斯堪尼亚、德国曼以及即将正式进入中国市场的进口依椎柯,除了开展节油大赛和驾驶员大赛以外,它们也有驾驶员的培训计划。驾驶培训俨然已成为一种全新的营销模式,技能传授、全方位用车的理念、效益的提升方式会被越来越多的厂家重视,得到更多卡友的喜珠海驾校爱和专业物流公司的期盼,希望这一全新的营销方式得到越来越多关注和发展


2014年7月1日 | TAG:

一年曾7家驾校,珠海驾校迎来新一轮涨价!

一年曾7家驾校,珠海驾校迎来新一轮涨价!

从去年3月至今,珠海驾校连增7家。但驾校的增加并没有带来学车价格的走低。相反,7月1日起,珠海市驾考培训迎来新一轮涨价潮,学车价格将涨至6500至6800元,相比5500至5800元的原价,千元涨幅位列近年之最。这已是去年10月报名费微涨后,一年之内价格的“两连跳”。

  报名费一年之内“两连跳”

 

  去年3月,珠海市取消开办驾校的行政许可,改为备案监管制度。驾考培训行业“开闸放水”后,一年左右的时间,珠海市驾校数量就从26家增长到33家。就在市场普遍担心驾考培训价格会因恶性竞争看跌的时候,驾考报名费却一路高歌,从去年3月的5000元连续“两连跳”,蹿升到6500元至6800元的高位。

  顺合驾校一位负责人表示,已确定在7月1日涨价,涨价后的报名费在6500元至6800元之间。友仔记驾校工作人员表示,公司确有涨价计划,但涨多少、什么时候涨还在观望。万里驾校负责人则称,公司目前已经提价,但没有抬到太高,涨幅在220元左右。

  记者分别在中山中驾驾校、江门康达培训中心了解到,两处报名费分别为5900元全包、5680元包长途费(不含长途餐费和照相体检费)。珠海驾考培训费经过新一轮提价后,已领跑其他城市。多名业内人士均表示,珠海驾考报名费破7几乎就是“眼前的事”。

  驾校增加反推价格上升

  对于驾校数量快速增加、报名费却大涨的奇特珠海驾校现象,原因众说纷纭。驾驶员培训协会负责人认为,油价上涨是导致成本增加的主要原因。也有人认为,驾校培训用车的有效期由15年改为10年、学车有效期由2年改为3年,也是推高培训成本的原因之一。这些理由在去年10月涨价时,就已被各驾校反复强调。

  有业内人士认为,驾校增加后,在考试位有限的情况下,平摊到每间驾校的考位数量减少,学员考试等候时间延长。市车管所考训场负责人表示,由于驾校短时间内大增,急招了大批教练员。新晋教练的经验素质赶不上老教练员,导致考试通过率走低,补考人数增加,练车成本看涨。“只要刚性成本增加,驾校数量再多,也会涨价。”业内人士分析认为。

  报考人数暴增导致涨价

  学费大涨是否会影响各驾校的生源?车管所的统计数据令人惊讶。今年上半年,珠海市驾考报名人数突破4万人,而去年全年报名人数仅6.7万人。据考训场调查分析发现,驾考人数的暴涨主要来源于两大块:一是大学园区内每年临近毕业的大三或大四学生,二是工业园区内每年新来珠海的务工人员。目前,各驾校还不用担心“吃不饱”。

  报考人数的暴增弥补了驾校数量增多的供给量,并为价格上涨提供了保障。市交通局主管驾校的安全科负责人表示,目前全市驾校的培训用车为2000辆,平均每辆车每年能培训学生50人。照此计算,珠海驾校的市场容量已达每年10万人。即使今年报名人数突破8万大关,也不存在供不应求的情况。一旦学车市场进入下行通道,驾校的收缩能力跟不上,情况会非常困难。


2014年6月29日 | TAG:

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