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女性开车应该养成的六大习惯

女性开车应该养成的六大习惯

 开车时摘掉挂件
   
  女性常喜欢挂一些漂亮的挂件,但在开车时,别致的挂件可能会带来潜在的危险。因为在开车过程中,当遇到突发情况急刹车时,人的身体会在惯性作用下猛地往前冲,安全带对身体会产生很大压力,如果胸珠海驾校口佩带了挂件,很可能会造成胸骨骨折等严重伤害。所以为了安全起见,养成开车前摘掉挂件的习惯很有必要。
   
  温馨提醒:开车前检查一下身上,看看是不是戴着挂饰,如果戴了,就赶紧摘下来吧。
   
  换双平底鞋开车
   
  女性开车,穿高跟鞋是安全的大敌,当然穿厚底鞋和拖鞋也不适合开车。因为穿高跟鞋、厚底鞋或拖鞋开车,都会影响踩踏板的动作和力度,这些动作和力度都直接影响车辆行驶的状态。
   
  女性开车建议穿一些薄底、柔软的休闲鞋,穿着舒适,也不会影响对车辆的控制。
   
  温馨提醒:如果您对高跟鞋情有独钟,您最好在车上备上一双平底鞋,开车前就把高跟鞋换下,下了车再换上。值得注意的是,上车后换下的高跟鞋千万不要随手放在驾驶座下或驾驶座旁,因为车子遇到下坡时,鞋子很容易滚到刹车踏板下面,卡住刹车踏板。一旦碰到紧急情况,刹车踩不下去,就会出大事。所以,最好把高跟鞋放在后排。
   
  开车时长发扎起来
   
  长发飘飘确实有魅力,也许有许多女性车主会想象着长发飘逸驾驶敞篷跑车的场景。但飘逸的长发很可能会影响到女性车主开车时的精力集中,同时也影响观察左右来车情况,为安全行车带来隐患。开车前扎起长发,这个习惯不能少。
   
  温馨提醒:开车时不是展示美丽的好时机,暂时收起美丽,不要让美丽成为闯祸的原因。
   
  开车不戴手套
   
  开车时,双手要和方向盘发生摩擦,用不了多久就能在手掌上磨出几个“茧子”。开车戴手套也是部分呵护双手的女性车主乐意做的事。虽然手是得到了保护,但人身的安全却会因此而受到威胁,这是因为开车时戴手套,在转向时很容易发生打滑,如果是急转弯,更容易转向不足而发生事故。
   
  温馨提醒:如果一定要保护手,就赶紧去选一副驾驶专用手套,护手和安全都兼顾到了。另外,或者去选一个贴合性好又柔软的方向盘套,

2014年6月28日 | TAG:驾驶技巧  

限牌政策来了 考驾照的你做好准备了吗

限牌政策来了 考驾照的你做好准备了吗

北京开始后天津杭州都开始了限牌政策,对于想拥有一辆车的朋友来说买车变得越来越困难,可是随着天气越来越热人们对于车辆的需求也开始随着温度上升而上升。其实可能他们的想法很简单,就是想要一个代步工具,可以有个空调,不用去挤公交和地铁。俗话说上有政策下有对策,这里哥将给大家说说在限牌的情况下如何能够拥有一辆车。

应对限牌

你有钱我有牌

某豪车4S店曾在店里竖起一块牌子:买车送牌照!那么牌照从哪里来,牌照的成本如何分摊?如果你发现一大批北京有号牌的二手车,忽然变成了外地牌照,那么就意味着这些车原本的“京”牌被留下,留在了一些北京的4S店中,4S店将用这部分号牌,保证或者促进自身车辆的销售。不过,这些店一般都是豪车,只有豪车的丰厚利润才值得这些经销商费此周折,辗转腾挪出几块号牌来。

应对限牌

法院帮忙纯洁过户

不用摇号,不会违规过户,而是通过正当途径,干干净净的获得车牌,不要以为这是天方夜谭,还真有办法,而且是在法院的“公正”判决下。有些中介,将想买车人和想卖车人的进行配对,之后,在中介的“导演”下,买卖双方扮演债务纠纷或是经济纠纷的被告和原告,在经过法院审理后形成调解书、裁定书、协助执行通知书,最后,法院人员跟中介一起到北京的车管所办理执行送达手续,完成车牌过户。

应对限牌

租牌购车

一些人或机构手中有号牌指标,暂时不买车,又不想浪费了自己的“稀缺资源”,经某些中介牵线搭桥,部分人做起了租赁号牌的生意。楼主如想买车可以考虑一下租牌购车的方法,但此种方式还是存在不少风险,实际购车人不具有机动车登记资质,车辆登记证书中记载的权利人只能是第三方的个人或公司,其身为所有者的应有权益也无法得到完全证明和切实保护。一旦发生交通事故致他人人身、财产受损,按照法律规定,保险理赔后的相关费用由使用人承担,但如果无法确定或找到使用人,登记车主有可能会承担本不应由其承担的赔偿责任。由此可见,出租、承租双方都存在一定的法律风险。


2014年6月11日 | TAG:珠海团购学车  

在珠海如何选择适合你的好驾校

在珠海如何选择适合你的好驾校

 考驾照对于我们来说也许真的就是一辈子一次,很多人选择驾校之前都是看驾校的名气费用,从消费者的角度考虑学车最重要是教练好学车便宜驾校口碑好,但是珠海那么多间驾校那么多位教练怎么选择适合自己的驾校呢?

 认真教学对每位学员负责,毕竟学车是开在马路上的,牵涉到生命安全的,学车过程中会严格要求每一位但不会板着脸骂学员,学员是消费者是顾客,作为教练的我们服务宗旨就是:明明白白消费、开开心心学车,绝不会出现乱收费的情况、学车过程中我会以朋友式的教学让你尽早拿证,没有学不会的人只有不愿意学的人,学车时间由您来定。
作为消费者的你,我们很能理解你们学车要考虑很多因素要货比三家。在珠海那么多间驾校那么多位教练太难选择了!但请给我们一个机会成为你学车最好的选择。你可以先预约看看场地看看教练在决定报不报名。

2014年5月22日 | TAG:珠海市威驾驾校  

驾校科目三详细解读

驾校科目三详细解读

科目三考试程序上车后记好安全带,调整好座位。然后请求起步.当技师下达起步口令后,离合踩到底挂一档、拨跳火、看镜子、松手刹、慢松离合跟油走。车速起来挂二档二档挂后慢松离合跟油走车速起来挂三档口令下达变换车道,切记先拨转向灯再看后视镜最后再变道;口令下达前方人行道上有行人,切记离合到底把车停;口令下达前方有路口、学校、公交车站、铁路。切记脚上刹车左右看。三档挂后慢松离合跟油走车速起来挂四档四档挂后慢松离合跟油走车速起来挂五档五档挂后慢松离合跟油走加档要领: 抬,踩,摘,挂,慢松离合跟油走遇到转弯需转弯转弯按照转弯口诀去做转弯口诀:(以左转为例)刹车跳火看左边,右边降速度,离合到底松刹车,扭到家看远处,打轮撒手反方眼,头回来换挡,提车速眼往远看回正轮。靠边停车方法刹车跳火看镜子,右边降速度,离合到底一方轮,手扶边道看远处,添点刹车回正轮


2014年5月9日 | TAG:科目三  

花了上万元都没拿到驾照是什么原因?

花了上万元都没拿到驾照是什么原因?

记者近期采访发现,驾校乱收费、积压学员、教练吃拿卡要等乱象在驾校当中十分普遍,由于缺乏有效投诉渠道,多数学员只好忍气吞声。

  杨先生是重庆温纳驾校的一名,2012年就报了名但直到今年3月份才考科目三。谈到自己的学车经历,杨先生气愤地对记者说:“每次给驾校打电话约学车,驾校总说已经约满了,想摸次车很难。每考完一科,驾校又让你等上几个月再考下一科。更烦的是,教我的那个教练不给他买烟、送红包,他根本不理你。如果通过了一科,他还直接问你要红包。”

  该校另一名学员韩女士想早点拿到驾照,花了6800元报了“一人一车、单独授课”的VIP班,但并没有享受到“VIP”待遇,依然和普通学员一样在一辆车上学。“我多次给教练说我应该单独学习,结果把教练给得罪了,根本不教我,还不给我报名考试。学车真是花了钱,还要受气。”韩女士无奈地说。

  采访中,不少学员向记者表示,驾校收费名目繁多,从报名到拿到驾照花费上万元很正常。重庆启富驾校的学员黄先生给记者算了一笔账:报名花了4500元,科目二第一次没通过交了300元“复训费”,每次练车还要交每小时10元钱的场地费,还有单独训练的VIP费1000元,再加上给教练的红包和烟,“科目三还没考就已经花了近万元。”韩女士也介绍,驾校每个科目考试前都要组织“集训”,实际上跟平时练习没有区别,但驾校就以此向每位学员收取数百元的“教练加班费”“燃油费”。

  对于驾校、积压学员、教练吃拿卡要等乱象,多数学员选择了忍气吞声。在重庆西南机动车驾驶员培训中心,记者遇到了刚刚考完最后一科的刘波,他告诉记者自己花了一年多时间、一万多元才考完所有科目。“驾校乱收费太普遍了,我们也没办法。你投诉驾校或者教练,他们就拖着不让你考试,给你各种小鞋穿,那你花的时间、金钱就更多。”

  此外,为了熟悉考试场地、路段和车辆,许多学员在考试前到考场租车练习。记者在重庆科目二西彭考场、科目三复盛考场看到,小型考试车每小时320元、大中型客货考试车每小时600元的租车价格让学员们难以接受。一些学员表示,这样的价格在租车公司都可以租一天车了。考场工作人员告诉记者,目前的价格标准是经过物价部门备案的。

  重庆大学经济与管理学院教授表示,关于驾校培训的各种乱象由来已久,除了行业不规范、监管不严格之外,最根本的原因还是目前的供求关系不平衡,学车的人太多、培训资源太少,从而造成了强势的驾校卖方市场。

  一位驾校负责人告诉记者,驾校场地、车辆的投入较高,教练从业门槛低良莠不齐;同时交管部门主管的考试机构数量少,难以满足数量众多学车者的需求,自然出现积压学员等现象。


2014年4月28日 | TAG:学车要知道  

驾校新国标将推出 部分小驾校被淘汰出局

驾校新国标将推出 部分小驾校被淘汰出局

 驾培新国标6月1日起正式实施

  行业面临“洗牌”部分驾校或将出局

  “驾培国标即将实施,国标将驾校的‘门槛’大大提高,这将是驾培行业的一次‘大洗牌’,一些‘小驾校’可能被迫出局。”4月14日,记者从有关部门获悉,根据交通运输部要求,驾培行业的《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》两项国家标准将于今年6月1日起正式施行。该规定的实施,迫使驾校市场重新“洗牌”,从而摆脱一些地下“潜规则”,进入“改革期”。

  驾校将面临重大“洗牌”

  我国首次出台驾培国标驾校年底前完成改造。今后,再有申请成立驾校的“门槛”将会越来越高,同时,现有的驾校也将进行升级改造。昨日记者了解到,我市已组织各行管部门和主要驾校负责人“集合”对国标进行培训学习。据了解,之所以这样大规模学习,是因为这是我国首次出台驾培国家标准。

  兰州驾校行业开始规范化管理也是近几年的事,几年前,驾培行业监管形同虚设,驾校监管弊病不断暴露,“马路杀手”、驾校交通事故频发并危及大众安全。兰州的驾培行业就是一个“乱”字,缩减学时、异地考试,“挂靠车”滥竽充数、报废教练车大行其道等现象屡见不鲜。随着国家对驾培行业新规则的出台,以及驾培行业群众学车热情的骤然增长,兰州驾培市场开始悄悄发生着变化,规范化管理驾校的呼声也日益高涨。为了顺应市场,前不久,兰州市驾培行业协会正式宣告成立,行业协会也成为主管部门城运处的有力助手。市驾培行业协会胡秘书长对兰州市的驾培市场有较深了解,他说,大概在2011年之前,兰州市驾培市场鱼目混珠,驾培市场如同身染重病的孩子,急需整治。近几年,兰州市城运处新上任的领导直面驾培市场存在的问题,对驾培行业进行清理整顿,出台了一系列举措。“规范教学日志,为教练车引进计时打卡系统等这些措施都是近几年的事,驾校的管理上了一个新台阶。”胡秘书长说。“兰州驾校大多偏小,有些驾校规模太小,但他们也有生存的权利,这些小驾校只有加强管理,以质量求生存或许才是出路,从管理部门角度看,这些小驾校也都是自己的孩子,孩子出生了,有弱有强,对于弱的不能抛弃了之,做母亲的只有更多的关心和哺育才可能茁壮成长。”

  长期以来驾培市场顽疾缠身,成为全国普遍现象。冰冻三尺非一日之寒,要想彻底治愈也并非一蹴而就,作为驾培行业的主管部门负责人,兰州城运处教育培训科的黄科长说,自她上任后,联合车管所、工商局等对兰州驾校开展清理整顿,一批挂靠的无办学资质、场地审验不合格驾校被关停,所有驾校都经过了资格审核备案等初步工作;除此之外,还有一大亮点就是针对驾校培训时间缩水的问题,启动了练车计时打卡系统,同时将驾校违规率、投诉率纳入行业管理,对违规率、投诉率超过5%的驾培机构进行整顿。

  黄科长说,下一步管理部门将加大驾校管理,确保学时落实。坚持按纲施训,细化基础管理。实现学时管理制度化、规范化。运用技术手段,实施有效监控。学时监控系统要真正用起来,做到专人管理、全程监控,随时查询,及时发现和纠正缩短学时、弄虚作假的问题。另外,突出从业培训质量管理,保证道路运输安全。建立质量安全责任制,把培养合格营运驾驶员的安全责任落实到每个驾校、每个教练员头上。防止资质缺失、学时短缺、考试作弊及买卖从业资格证等问题发生,打破“只进不出”的僵局,对于那些只收费不培训、少培训的驾校,依法吊销其从业资格培训经营许可。一系列新措施的出台在兰州驾培市场引起了不小震动,以往一杆一校的驾校越来越少,很多驾校对软硬件设施进行改造,新技术的运用对从业者的素质提出了新要求,很多驾校的工作人员也换了一茬又一茬,使一批跟不上步伐的驾校主动退出市场。黄科长说,兰州市驾校的数量每年正以10%的速度递减,驾校行业一场大变革正在酝酿,而即将实施的驾培国标将驾校的“门槛”大大提高,驾培行业面临一次“大洗牌”,一些“小驾校”可能被迫出局。目前,他们正在等待该规定细则的实施,这对行业管理部门和整个驾培市场无疑是一件好事。

  “小散弱”局面急需改变

  兰州驾培市场虽然发展多年,但总体上还是处于“小散弱”状态,由于驾培行业实行“驾考分离”管理体制、相关法律法规滞后、土地资源十分紧张等问题十分突出,主要表现在缺乏与学车人口规模相匹配的大型政府考试用地和训练用地;二是学车考试实行指标分配,造成学车难、考试难、拿证难。三是驾驶员考试应试教育现象严重,培训质量有待提高。

  黄科长认为,驾驶员培训是道路交通安全的第一道关口,也是社会文明程度以及文明交通的重要载体。提升驾驶人员的安全意识、驾驶素养、守法观念、驾驶技能,对进一步促进机动车驾驶员培训行业的健康有序发展十分重要,对一座城市文明和文化素养也很重要。从总体上看,随着小康社会的全面推进,工业化、城镇化、农村产业化进程加快,人民生活质量得到明显提高,汽车进入普通家庭已成为现实,学驾驶已不再仅仅作为谋生手段,而成为人们借以提高生活质量的一项基本技能。这就迫切需要驾驶员培训学校源源不断输送大量合格的驾驶人才,特别是随着我国道路运输结构调整,各种新型运输方式和农村客货运输发展迅猛,要求驾培行业培养更多的、优秀的高、精、专驾驶人才和大量普及型驾驶人才,以满足不同层次的需求,保障道路运输、经济持续稳定地增长。因此,政府应当增加投入,在土地划拨、专项资金等方面对驾校给予倾斜。从发达地区来看,驾校发展离不开政府支持,也迫切需要大力扶持。黄科长说,以北京为例,北京市政府对驾校给予很大扶持,专门建立培训考试中心,学员培训与考试还有餐饮、休闲为一体的专门驾照场地,仅北京市时尚驾校就有政府专门划拨的训练场地2600亩,一年培训学员可达20万人以上,已经成为一家上市企业,而我市目前还没有一家驾校用于固定的训练场地,兰州绝大多数驾校都位于城区远郊偏远区域,场地也几乎都是租用的,驾校教练车、场地也不能用于抵押贷款,“驾校也想用自己的固定场地,只是政府在政策上不予支持,出租的场地说占就占,驾校也不敢放开手脚进行投资,兰州最大的新通力驾校虽然有多个分场地,但加起来不足一个外地大驾校的场地大,一年也仅培训两万人,只占人家的十分之一。”据了解,兰州市城运处也多次向市委市政府打报告希望对驾校发展给予支持,为驾校提供无息或贴息贷款,划拨专门的场地,兰州新区作为我市的新型城市,兰州驾培行业协会也希望在新区建立一个培训考试等专门的驾照培训基地,使驾校改变
“小散弱”的现象,使之发展壮大。晚报暗访组

  新国标四大变化

  根据交通运输部的要求,驾培行业的两项国家标准将于今年6月1日起正式施行。现有机动车驾培机构应按照两项国家标准于今年12月31日前完成改造;今年6月1日起,对新申报机动车驾驶员培训业务许可的,将一律按照新国家标准执行。

  1 驾校训练场地面积有了明确标准

  新出台的国标对准入门槛有所提高,对驾培机构培训场地面积方面新增了明文硬性规定:以小型车辆驾驶员培训为例,根据新国标,将按照规模分为一、二、三级,规模最小的三级驾校教练场地面积最低都要求达到1万平方米,单车道总长度最低要达到1公里,教练车至少要达到20台。

  2 驾校训练场教练车要安装计时系统

  新国标要求,在车载设备方面,所有教练车都要安装计时系统。这也是今年长沙驾培行业全面实施计时计程培训的重要前提。目前长沙市教练车总共有6000余台,绝大部分都没有安装计时系统,因此对车辆改造的压力也是相当大的。

  3 驾校训练场必须增设城市道路模拟

  除了包括教练场地面积、车道长度等硬件设施方面的明确要求外,新国标在培训科目设置方面也新增了内容。新国标对科目二培训设置增加了模拟城市道路内容,要求驾校在自备训练场的训练车道上,必须增设城市道路模拟内容,包括交通信号灯、公交站台、学校区域、道路与铁路交叉路口、人]斑马线等。

  4 要求驾校内部增设档案管理岗位

  新国标对驾校管理机构设置方面,非常明确地要求驾校必须增设档案管理人员、岗位和档案室,并要求学员培训档案必须保留四年以上。新国标对培训档案如此重视,主要是方便发生交通事故后实施责任倒查,这就要求驾校必须保证培训质量,同时也有利于学员对安全驾车意识的培养。


2014年4月15日 | TAG:驾驶  

选择好的驾校 拿证不在曲折

选择好的驾校 拿证不在曲折

随着人民生活水平的不断提高,汽车业在中国不断发展壮大,汽车也像电视电脑一样逐渐走入千家万户,已经不再是一种奢侈品。然而汽车又不像电视电脑,有钱买回家就行,买了车还要会开,会开车还不行,还必须有驾驶证。因此,驾驶证慢慢成为人生一个不可缺少的证件,开车也慢慢变成一种生存所必须的技能了。

可是车要怎么学,驾校要怎么选,相信这个问题肯定困扰着许多正准备学车的人们。本期车之道,我们就一起聊聊关于驾校报名的那些事儿,告别无证人生,从选择驾校开始。

切忌盲目 几个问题问问自己:

驾照的重要性不言而喻,看着身边的小伙伴都学车了领证了,而自己连驾校都还没开始报名,是不是感觉差人一等落后一大截呢,其实大可不必。每个人有每个人的实际需求,有人学车了,是马上要买车了;有人学车了,是工作需求,必须要有驾照;有人学车了,是没事找事,实在是闲着无聊……诸如此类,等等等等。所以,虽说驾照早学早好,但也大可不必盲目跟风,报名之前先问问自己,我真的必须现在报名吗?我有多少时间可以用来练车?我什么时候才用得着驾照,到时候学来得及吗?

谨防陷进 没问之前别报名:

近几年来,随着驾考培训市场的火爆,很多人瞄准了这一商机,都想在驾驶培训市场中分一杯羹,各种黑驾校层出不穷。随便找块空地铺个水泥划几条线,再随便买辆车,就大张旗鼓堂办起了“驾校”,开始堂而皇之招收学员了;有些驾校,打着快速拿证的招牌,只围绕考试科目进行突击培训,学员虽然很快拿到了证,可实际操作能力却不高,表面上是帮了学员,却是给社会多培训了一位马路杀手,也给学员的未来留下了诸多隐患。因此,报名之前,有些问题一定要提前了解清楚,谨防受骗。

1、学习周期

驾校考试除了规定必须训练的科目外,还规定了每个科目所必须训练的学时,目的就是让学员切勿操之过急一定要稳扎稳打练好基本功,是为了让每位拿到驾驶证的朋友都练就一身过硬的本领,马上拿证马上能开车。
新《机动车驾驶培训教学与考试大纲》规定,科目一要培训12个学时。科目二共要培训26个学时。科目三的“道路驾驶技能和安全文明驾驶常识”要求培训16个学时,而道路行驶技能的实际操作要求培训24个学时。而且每个科目考完之后都有要求要间隔一定的时间才能考下一个科目,所以,对于那些打着多少天多少天拿证的驾校,一定要提高警惕,学车是为了拿证,但不仅仅是为了拿证,学车是为了学习技能,是为以后上路做准备,切不可贪图一时之快,而为自己的将来埋定时炸弹。

2、学习费用

除了拿证时间外,许多驾校还打价格牌,用低价吸引学员报名,之后再以各种借口收费。编者总结了常见的几种价格陷阱,希望网友引起注意:

变相收费要注意:一些驾校的入学价格虽低,但在低价的诱饵后面却暗藏各种潜规则,每次练车都要给教练塞红包,每次考试都要提前打“关系”,到场地练车要交场地租用费,借个椅子午休还要按小时或者分钟收费……诸如此类,等等等等。到最后仔细一算,虽然报名的价格低,可是全程花销加起来却比别的驾校高出了一大截,除了后悔莫及之外,也只能感叹驾校的手段真的是高。

短斤少两要注意:一些驾校的入学价格虽低,但在低价的诱饵后面却暗藏各种玄机,由于油价上涨,而收取的费用有限,所以一些驾校不得不以各种方式节约成本,学员每次练车都要自己掏钱加油,更有甚者,居然限制学员的练车时间,以图延长车子的使用寿命,时间有限学员排队,每次都只能摸一下车子,不仅影响练习的效果,同时也无形中加长了学车的周期。

多种价格要注意:许多驾校都有几种不同的收费方式,学车的成本是差不多的,收费的方式却可以千变万化。有些驾校的入学价格虽低,但在低价的背后暗藏很多机关。前期收取的费用虽低,一旦某个科目没有通过,补考费用就高得惊人,这种情况,网友也要多留意。
服务质量

现在的的驾校星罗棋布,质量却良莠不齐。那些价格低又不变相收费的驾校,报名的人自然多,然而场地和车子有限,报名的人多了,排队的人也跟着多起来,个人练车的时间就不得不受限制。许多学员反映,报了一个声名赫赫的驾校,可大半年过去了都还没摸到车子,拿证的 日子更是遥遥无期。也有学员反映,不去不知道去了吓一跳,那些个教练全都是火星来的,稍有不慎就是劈头盖脸的一通大骂,学到最后几乎都要严重怀疑自己的智商。还有学员反映,学员招进门学车靠个人,练习的时间也不是没有,但都要无师自通,由于学员众多而教练有限,学员的命运无非两种,要么自生自灭要么自学成才,到最后能够茁壮成长的都是奇迹。


2014年3月3日 | TAG:珠海市天天见驾校  

驾校教练喝酒 遇交警赛跑一小时

驾校教练喝酒 遇交警赛跑一小时

开车不喝酒、喝酒不开车”这句话,早已人尽皆知,成为每一个驾驶人悬在心头的一句话。可前天晚上,鄞州的一名驾校教练却“知法犯法”,酒后驾驶被交警逮个正着。

2月15日晚上7点多,鄞州区人民路人民桥北侧警灯闪烁,交警正在这里设卡整治酒驾。

刚开始检查一切正常,一些被查的司机还和交警打趣:“这么早,谁会酒驾出门啊?”

然而在十多分钟后,奇怪的一幕发生了:一辆由南往北行驶的白色教练车见到警灯闪烁的卡点后,突然放满了速度,随后人民桥上停下。一个身影从驾驶室里跳下。

这一举动引起了交警的注意,他们立即上前进行盘问。在交谈中,驾驶人身上散发出阵阵酒气。

正当交警准备带他到警车上进行酒精检测时,驾驶人一把推开交警,撒腿就往回跑。

 

“我是老驾驶员,还是教练,当然知道喝了酒不能开车的。”王师傅一脸沮丧,“平时我也经常教育学员‘开车酒’,想不到这次自己却明知故犯了。


2014年2月17日 | TAG:珠海香洲驾校  

新交规实施第一年 珠海驾校通过率降低

新交规实施第一年 珠海驾校通过率降低

2013年1月1日,《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)正式实施。新部令调整了考试内容,增加了考试难度,提高了考试针对性,严格了驾驶人实习期管理、记分管理,被网民称为“史上最严交规”。一转眼实施至今已经1年有余,它给高速膨胀的中国汽车社会带来哪些新变化,又应当怎样进一步放大新交规中的正能量值得我们认真总结、思考。

  公安部交管局提供的数据显示,新部令实施1年来,驾龄1年内新驾驶人引发的交通事故起数和造成死亡人数比2012年分别下降16.7%、15.1%,但驾龄3年以内的驾驶人引发的交通事故仍高达5.1万起,造成1.4万人死亡、5.6万人受伤。

  2003年,我国汽车仅有2400万辆,占机动车总十二项路考必过秘籍量的25%。随着经济社会快速发展,近10年汽车年均增加1100多万辆,汽车迅速进入千家万户。2013年,汽车保有量已达到1.37亿辆,是2003年汽车数量的5.7倍,占全部机动车比率达到54.9%,比10年前提高了29.9%。全国有31个城市的汽车数量超过100万辆。其中北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州等8个城市汽车数量均超过200万辆,北京市汽车超过500万辆。机动车构成比例发生根本改变,汽车成为机动车构成主体。我国快步进入汽车社会,但交通参与者整体交通安全观念和交通文明意识仍比较滞后,不文明驾驶陋习多,超速、闯红灯等违法行为仍常见多发。2013年,各地公安交管部门查处超速行驶、违反禁令标志和禁止标线通行、违反交通信号灯通行等3类违法行为数量巨大,占所有交通违法行为的近半数。

  由于“史上最严交规”对闯红灯等严重交通违法行为记分分值大幅度提高,从各地交管部门2014年1月发布的地方统计数据看,新交规实施1年来,一个显著变化就是在一个计分周期内被扣满12分不得不“回炉”学习交规的司机大幅增加。记者认为,对于新交规实施后,记满12分的司机同比大幅度增加,这符合新交规规则设计的初衷:即让恶意违法者付出更高的时间、经济、精力成本,从而有效降低严重交通违法行为的发生率和导致的事故率。另外,大批被记满12分的司机“回炉”学习,接受“安全再教育”,也对汽车社会的公共安全有益。当然,伴随着单次违法行为扣分增加,一些地方倒卖驾驶证分值的黄牛价格也水涨船高。下一步,有关部门应当维护汽车社会的公平,对倒卖驾照分值的黄牛予以严厉打击。

http://www.nhm123.com/jxjh/jxjh.html


2014年2月7日 | TAG:珠海柏宁驾校  珠海驾校学校  

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